长城汽車目標 2024 年實現销量達 190 万辆,5 大品牌規劃出炉

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IT之家 6 月 19 日動静，6 月 16 日，长城汽車总裁穆峰在 2022 年年度股东大會上暗示：2024 年，公司将在 PHEV 和 BEV 市場周全發力，力圖實現销量 190 万台，净利润 72 亿元。

穆峰称：“新能源汽車已走到了關頭路口，‘放血式’的代價战绝對不是久长之计，只有對峙持久主义，戒菸棒，讓系统具有‘造血’能力，企業才能走得更远。”

穆峰還颁布了长城汽車 5 大品牌的方针，IT之家汇总以下：

哈弗：延续在燃油車市場和新能源市場雙线發力。针對新能源車，以“新序列、新渠道、新造型、新技能、新產物”為计谋思虑，以全新 Hi4 為支持，通報 14-17 万元區間的技能價值。下半年龙系列補充差别化全新車型拓展 18-20 万元细分增量；經由過程明星車 H6 / 國潮和一代大狗焕新巩固燃油市場基盘销量范围，同時重启 H5 番号，打造“業內首個 15 万元级大型宜商宜家越野 SUV”。

魏牌：继续深化“0 發急智能電動”的品牌定位，周全向“高端智能新能源”转型，構建“两横三纵”结構，即 PHEV+BEV 雙能源计谋和 SUV+MPV + 轿車的全品類结構。咖啡系列焕新，回归主航道；開辟 MPV 市場。拿铁焕新，與日德等一线合股紧凑 SUV 竞争；摩卡推出 Hi4 版，補强產物，强化大五座市場竞争力；高山經由過程越级產物力，拓展 30 万元级 MPV 细分市場。

欧拉：刚强“更爱女人的新能源汽車”品牌定位，鞭策 2.0 期間“将爱举行到底”理念的深化，專注公共經濟型 BEV 市場。好猫延续放量，闪電猫焕新，扩展 A0 / A 级基盘；推出機甲龙和 EC31，拓展 C 级纯電市場。

坦克：進军全世界市場，加快實現全系產物全世界计谋落地，笃定“越野 + 新能源”技能线路，以混動架構 Hi4-T 為根本，结構越野新能源家属矩工廠地板清洗，阵。全系車型都将推出搭载 Hi4-T 技能的 PHEV 車型。坦克 300 產物焕新，補充 PHEV 動力；坦克 400 補全產物线，拓展都會場景，细分增量；坦克 500PHEV 開启交付。

长城皮卡：持续 25 年連任海內和出口销量第一，全世界累计贩賣冲破 200 万辆，将搭载高機能混動技能和超等越野平台。

长城汽車還颁布了旗下自研技能的希望环境：
牆壁修復膏,
在伶俐线控底盘范畴，长城汽車交融了线控转向、悬架和制動法令紋面膜,等焦點技能，作為高集成的伶俐底座。此中，自研的 EMB 线節制動，2024 年 Q1 可實現量產。

长城汽車正在開辟下一代全新智能座舱開放生态體系 Coffee OS 3.0，针對分歧品類用户群體的特别需求举行自力設計，包含價值信息體系、文娱信息體系和車控體系等；打造了多體系的場景联動，智能座舱生态周全向手機软件和智能硬件打開。

长城汽車也在摸索 GPT 大模子的立异和利用，针對用户的個性化需求，在大模子全链路语音赋能和第三空間天生等方面举行了预研，本年将完成重點車型的大模子進级。此外，长城汽車也男性持久液,在踊跃钻研基于空間视觉的交互體系，已启動包含 AR、MR、立體视觉感知相干的技能钻研事情。

别的，本年 4 月，哈弗新能源网正式上线，交融 4S 店、都會地標店、商超快闪店等多種硫磺皂,模式的渠道结構，哈弗新能源渠道在一二线焦點市場已笼盖 200 店面，估计 2023 年末将完成 800 店计劃。